Beste Histokarters, Door onze leden Jasper en Hans van Schaick is het McCulloch probleem oplossend diagram uitgewerkt tot een digitale versie. Het origineel hing destijds in de werkplaats van de opa van Jasper en Vincent. Het document is een erg handige manier om problemen op te sporen voor 2 takt motoren en voorkomt dat je dingen over het hoofd … [Lees meer...]
Uitleg nieuwe regels voor overalls en helmen
Niet iedereen is op de jaarvergadering aanwezig geweest maar zal in de notulen gelezen hebben dat, mede naar aanleiding van een aantal incidenten bij de landenwedstrijd op Strijen, er een aanscherping van het reglement is ten aanzien van overalls en helmen. Het veilig beoefenen van onze sport is een prioriteit van het bestuur; verantwoordelijk gedrag op het … [Lees meer...]
Velgen
Velgen Monteer velgen het liefst met borgmoeren Voor centrale moeren kan je het probleem van los lopen voorkomen door speciale nordlock ringen te gebruiken ( geen veerringen ) Te oude borgmoeren borgen niet Pomp deelbare velgen op als je alle boutjes gemonteerd heb dus 3 x velg en daarna 3 x klos Pomp je band op met het binnenventiel eruit (veel … [Lees meer...]
Veiligheid remmen
Veiligheid remmen Monteer een extra remkabel (deze moet wel slapper hangen dan hoofd kabel of stang) Stel de rem nooit af op de hoofdrempomp Als de remblokken scheef afslijten draai ze dan regelmatig om. Zo kunt u er langer meedoen en is er minder kans op lekkage Zorg altijd voor pedaal veren Een stofkap op de hoofd rempomp is aan te … [Lees meer...]
Tandwielverhoudingen
Houd de spelling van de ketting op ongeveer 1,5 cm De volgende tandwiel verhouding zijn richtlijnen voor 100cc op onderstaande circuits Strijen 10 – 86/88 Genk 10 – 78/80 Spa 10 – 80/82 Stadskanaal-Vledderveen 10 – 80/82 Niederkrüchten 9 – 82 Berghem 10 – 80 /82 Lelystad 10 – 86 Hoensbroek 10 – 87/88 (schatting) Dahlemer Binz 10 – … [Lees meer...]